Арестованы начальник МТУ Ространснадзора по СЗФО Лукичев Игорь Анатольевич, его помощник (кошелек») Шахматов Станислав Михайлович и Буслаев Дмитрий Станиславович

Арестованы начальник МТУ Ространснадзора по СЗФО Лукичев Игорь Анатольевич, его помощник («кошелек») Шахматов Станислав Михайлович и Буслаев Дмитрий Станиславович, заместитель территориального отдела государственного автодорожного надзора по Псковской области МТУ СЗФО. 

Их обвинили в получении взятки в крупном размере. 

 30 апреля 2024 года начальника Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу Лукичева Игоря Анатольевича обвинили в получении взятки, его арестовали, сообщает пресс-служба СУ СК РФ по Псковской области. 

Так же арестованы Буслаев Д. С., заместитель начальника отдела государственного автодорожного надзора по Псковской области МТУ СЗФО и помощник Лукичева И. А., Шахматов С. М., который являлся доверенным лицом и «кошельком» Лукичева И. А. 

Шахматов С. М. занимался побором денежных средств в сфере транспортного надзора в масштабах СЗФО. 

"Начальник МТУ Ространснадзора по СЗФО задержан в процессуальном порядке, ему предъявлено обвинение в совершении преступления, предусмотренного п. п. "а", "в" ч. 5 ст. 290 УК РФ, по ходатайству следователя судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу до 30 июня включительно", - говорится в сообщении.

Уголовное дело возбудил второй отдел по расследованию особо важных дел СУ СК РФ по Псковской области по результатам оперативно-разыскной деятельности УФСБ России по Псковской области, а также УФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. Должностные лица МТУ Ространснадзора по СЗФО подозреваются в получении организованной группой взятки в крупном размере за общее покровительство по службе.

По версии следствия, в период до августа 2023 года начальник МТУ Ространснадзора по СЗФО совместно с помощником начальника МТУ Ространснадзора по СЗФО и заместителем начальника территориального отдела государственного автодорожного надзора по Псковской области МТУ Ространснадзора по СЗФО Буслаевым Д. С. сколотили банду преступную группу для сбора денежных средств с сотрудников своего ведомства за оказание им общего покровительства по службе. В следствии чего получали взятки от сотрудников территориального отдела государственного автодорожного надзора по Псковской области МТУ Ространснадзора по СЗФО за оказание им общего покровительства по службе.

30 апреля 2024 года Буслаев Д. С., получил взятку 285 тыс. рублей от подчиненого, действовавшего в рамках оперативно-разыскных мероприятий, после чего был задержан сотрудниками УФСБ. После задержания тот передал полученные деньги помощнику начальника МТУ Шахматову С. М., который под контролем доблестных чекистов деньги передал начальнику МТУ Ространснадзора по СЗФО Лукичеву И. А., после чего их преступные действия были пресечены задержанием «великолепной» троечки.

Буслаев Д. С. и Шахматов С. М. признались в совершении деяний, сотрудничают с органами предварительного расследования. 

 Следует отметить, что данная коррупционная система налажена в масштабах всей страны. Поборы в сфере транспортного надзора исчисляются десятками миллиардов рублей. 

Дошло уже до того, что многомиллиардные поборы ведутся под прикрытием фонда ФСБ «Вымпел», президентом фонда является всё тот же Шахматов С. М., который по сей день не уволен с данной должности. 

Так же, для прикрытия коррупционной деятельности привлекались высокопоставленные сотрудники ФСБ до уровня заместителей начальников Управления ФСБ России по СПб и ЛО. 

ФОНД ПОДДЕРЖКИ ВЕТЕРАНОВ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ОПЕРАЦИЙ "ВЫМПЕЛ".ИНН: 7842209951 КПП: 784201001 ОГРН: 1227800143779Место нахождения: 191144, г. Санкт-Петербург, ул. Моисеенко, 22,литера з, помещ. 27Н оф. 432 р.м. 2

Несмотря на то, что наш Владимир Владимирович Путин, в такое сложное время для страны максимально старается навести порядок в среде расхитителей государственных денег и собственности, некоторые пытаются скрыть многомиллиардные хищения приводящие к разрушению дорог, что является мощным стопором для развития экономики страны.

В следствии данной мощнейшей коррупционной системы, впустую и зря ежегодно расходуются триллионы государственных средств на ремонт и восстановление дорог. С учетом масштабов коррупции и уровня покровителей, неудивительно, что данную антигосударственную историю в очередной «цатый» раз пытаются плавно спустить на тормозах и выгородить участников ОПС. Из нескольких арестованных в следственном изоляторе к великому сожалению к 9 Мая остался один Лукичев И. А., видимо уже к Дню России, 12 Июня и Лукичев И. А. окажется на свободе и продолжит уничтожать нашу с Вами  Родину. 

Причиной развития вышеизложенной коррупционной системы являются нормативные акты, регулирующие разрешённый предельный вес перевозимого груза:

- Постановлением Правительства России от 21.12.2020 № 2200;

- Приказу Минтранса от 31.08.2020 N 348. 

В соответствии данным нормативных актов, общий разрешённый максимальный вес одиночного двухосного транспортного средства составляет 18 тонн. При этом, разрешённый средний вес перевозимого груза составляет около 12 тонн, что по объёму составляет 1/3 вместимости кузова. При подобной загрузке рентабельность перевозки околонулевая. При нарушении весового контроля общая сумма штрафа может достигать до 900 тыс руб за одно транспортное средства. 

При оплате «абонентской платы» около 20-25 тыс руб в месяц за один самосвал, транспортные компании безнаказанно могут перевозят до 35 тонн груза вместо разрешенных 12 тонн, что в несколько раз снижает срок эксплуатации автодорог, порой новое дородное покрытие разрушается буквально за 6-10 месяцев. 

Для исправления проблемы не предпринимаются никаких действий, несмотря на то, что на протяжении нескольких лет ежегодно арестовывают десятки инспекторов Ространснадзора, изданы десятки статьей о подзаконных актах искусственно ограничивающих весовой контроль перевозимого груза, что приводит к многомиллиардным коррупционным поборам. Объёмы денежных масс настолько велик, что чиновники и надзирающие органы с радостью не предпринимают никаких действий для наведения порядка. 

Видимо и не примут меры до тех пор, пока недовольные транспортники не устроят массовые протесты перекрывая грузовиками федеральные трассы и города. Для предотвращения данной антигосударственной системы всего лишь нужно привести в логическое и нормативное соответствия два вышеперечисленных подзаконных акта.